Avec l'approfondissement du développement vert du pays, il est impératif de promouvoir la conservation et le recyclage des ressources, de promouvoir les bâtiments écologiques et d'accélérer la réforme structurelle du côté de l'offre de l'industrie des matériaux de construction.
L'application de panneaux en polycarbonate résout une série de problèmes dans la construction de bâtiments, peut parfaitement remplacer le verre, réduire les coûts et le polycarbonate est un matériau respectueux de l'environnement avec une plasticité extrêmement élevée, laissant libre cours à l'imagination des concepteurs.
La première grande infrastructure de transport à commencer la construction dans le nouveau district de Xiong'an du chemin de fer interurbain Beijing-Xiong.
La superficie totale de construction du bâtiment de la gare est de 452 900 mètres carrés et la superficie du bâtiment de la gare est d'environ 138 000 mètres carrés.Le corps principal compte 5 étages, dont 3 étages au-dessus du sol, 2 étages en sous-sol et une mezzanine partielle.C'est la plus grande gare nouvellement construite du chemin de fer interurbain Pékin-Xiong.
L'ensemble du projet est basé sur "une vision du monde, des normes internationales, des caractéristiques chinoises et un positionnement de haut niveau" pour créer un projet phare pour le développement innovant de la gare ferroviaire de voyageurs en Chine avec "une intégration sans entrave, verte et chaleureuse, un art économique, intelligent et pratique".
Le nouveau district de Xiong'an est situé sur le lac Baiyangdian, le plus grand lac d'eau douce de l'intérieur du nord de la Chine.Inspiré de la culture de l'eau, le concept de design global du bâtiment de la gare met en valeur l'esthétique de l'espace avec un immense toit ovale, la forme ressemble à une goutte de rosée sur une feuille de lotus et le dégradé de bleu implique "La source de la source claire, le vent souffle des ondulations », 192 colonnes fleuries en béton montrent un rythme unique.
Bien qu'il soit situé dans la plaine aride de la Chine du Nord, les ressources en eau sont abondantes, avec une précipitation annuelle moyenne d'environ 492,3 mm ;la grande quantité de précipitations rend la conception esthétique globale des considérations de conception du bâtiment de la station, et une technologie de drainage des matériaux de toiture solide est nécessaire.Soutenez le régime.Cette fois, Xiong'an a utilisé le panneau d'aile volante creux en polycarbonate développé indépendamment par Pincheng Holdings Group sur les matériaux d'éclairage du toit et de la verrière de la plate-forme.
L'utilisation de produits PC en polycarbonate (type structure multicouche et feuille creuse de type verrouillage) sur le boîtier des gares ferroviaires à grande vitesse est relativement mature dans l'utilisation domestique.Le panneau d'aile volant de produit innovant de mise à niveau de la structure creuse en polycarbonate de Pincheng Holding Group est un matériau d'éclairage de toit de haute technologie économe en énergie et respectueux de l'environnement.En plus de la haute résistance d'origine, de la légèreté et de la fonction d'un bon éclairage, il peut également assurer l'étanchéité à l'air et la résistance au vent et à la charge.
La plus grande fonction et valeur du panneau d'aile volante est que la structure de l'aile volante donne à la surface du bâtiment de la station d'excellents effets anti-fuites et imperméables.Dans le même temps, la méthode d'installation du côté fixe évite efficacement les dangers cachés causés par l'expansion linéaire du matériau rectangulaire après l'installation.Il répond aux exigences de conception du bâtiment de la gare.
Nom de l'entreprise:Feuille de plastique Baoding Xinhai Co., Ltd
Personne de contact:Gestionnaire de vente
E-mail: info@cnxhpcsheet.com
Téléphone:+8617713273609
Pays:Chine
Site Internet: https://www.xhplasticsheet.com/
Heure de publication : 28 août 2021